ESP und Stoßdämpfer – eine verhängnisvolle Affäre…

Verölter mit Sand und Schmutz behafteter defekter Stoßdämpfer

Defekter Stoßdämpfer

ESP
(elektronisches Stabilisationsprogramm)
verhindert das Schleudern z.B. beim Ausweichen von Hindernissen.
Das ESP-System basiert auf den Drehzahlmessungen der Räder. Wenn eines der Räder abweicht, greift das ESP ein und bremst das Rad gezielt ab. So wird das Auto wieder stabilisiert.

Wenn nun aber durch alte oder defekte Stoßdämpfer die Räder keinen 100%igen Bodenkontakt haben und „hoppeln“, kann das Auto durch den ESP-Eingriff nicht mehr richtig korrigiert werden. Reifen ohne sichere Bodenhaftung können weder Lenk- noch Bremskräfte auf die Straße übertragen.
Aber auch ohne ESP sind schlechte Federbeine, die die Reifen zum Springen bringen, gefährlich. Das Problem der Bodenhaftung und Verschlechterung der Lenk- und Bremsfunktion ist hier genauso brisant. Es gibt den Richtwert, daß bei schlechten Stoßdämpfern die Dämpfleistung um bis zu 20% verringert wird. Dies entspricht bei 100km/h ungefähr 7 Meter mehr Bremsweg!

Woran erkenne ich eigentlich defekte Stoßdämpfer?

Als normaler Alltagsfahrer fällt es nicht leicht einen altersschwachen bzw. defekten Dämpfer zu erkennen. Er fällt nicht einfach aus wie eine Batterie, schlechter werdende Dämpferleistung tritt schleichend auf.
Hier 2×3 Punkte zum Abchecken:

Fahreigenschaft:
1) Schwingt die Karosserie nach, z.B. gibt es ein Wippen und Einnicken beim Bremsen oder in den Kurven?
2) Nimmt der Wagen jedes Schlagloch, jede Bodenwelle mit? Fährt er danach unruhig?
3) Ist das Fahrzeug seitenwindempfindlich? Was ist mit Lenkradflattern?

Sichtprüfung:
1) Sind die Reifen ungleichmäßig abgefahren?
2) Erkennt Ihr mehr Öl an den Stoßdämpfern, das über dem normalen Ölfilm (Selbstschmierung, ist ok) hinausgeht?
3) Sieht man vielleicht schon defekte Anschlagpuffer oder Schutzrohre?

Wenn ein Defekt schon sichtbar ist, dann wird es Zeit! Austauschen! Sofort! Immer paarweise pro Achse, auch wenn nur recht oder links kaputt ist!
Nur nach Baujahr des Fahrzeugs kann man nicht gehen. Fahrstil, Nutzungsart und -häufigkeit haben starken Einfluß auf den Fahrwerkszustand. Wenn Ihr unsicher seid, fragt besser einen Fachmann, ob ein Dämpferaustausch nötig ist. Denkt an Eure Sicherheit! Und wie Ihr wißt: Qualitätsstoßdämpfer zu fairen Preisen gibt`s bei uns, Einbauwerkstätten vor Ort.