Neu: Bilstein B8 Sprint Stoßdämpfer in Komfort Ausführung.

bilstein-b8-komfort+Zu den Bilstein B8 Sprint Stoßdämpfern gibt es für diverse Audi, Seat, Skoda und VW Modelle die in grün lackierten Bilstein B8 Komfort Stoßdämpfer als Alternative.

Die Vorteile:
– Mehr Komort im Alltag
– Präzise Handhabung
– Geringere Seitenneigung
– Bessere Fahrzeugkontrolle
– Verbesserte Straßenlage
– Monotube (1-Rohr-Technik)
– Made in Germany by Bilstein
– Keine TÜV-Eintragung erforderlich

Zur Zeit (Stand Juli 2016) gibt es die B8 Komfort Stoßdämpfer für folgende Fahrzeuge:

Audi
A3 (8P1), A3 (8VS), A3 Cabrio (8P7), A3 Sportback (8PA)
A4 (8K2, B8), A4 Avant (8K5, B8)
A5 (8T3), A5 Cabrio (8F7), A5 Sportback (8TA)
A6 (4F2, C6), A6 (4G2, C7), A6 Avant (4F5, C6), A6 Avant (4G5, C7)
A7 Sportback (4GA)
TT Roadster (FV9), TT (FV3)
Q5 (8R)

Seat
Altea (5P1), Altea XL (5P5, 5P8)
Leon (1P1), Leon (5F1), Leon ST (5F8), SC (5F5)
Toledo III (5P2)

Skoda
Superb (3V*), Superb Kombi (3T5)
Octavia (1Z3), Octavia Combi (1Z5)
Octavia (5E3), Octavia Combi (5E5)

VW
Beetle (5C1)
Caddy III Kasten (2K*, 2C*), Caddy III Kombi (2K*, 2C*)
EOS (1F7, 1F8)
Golf V (1K1), Golf V Variant (1K5), Golf VI Cabrio (517), Golf VII (5G1, BE1)
Golf Plus (5M1, 521), Golf Sportsvan (AM)
Jetta III (1K2), Jetta IV (162)
Passat (3G2/3G5), Passat (3C2/3C5), Passat (362/365), Passat CC (357)
Scirocco (137)
Touran (1T1, 1T2, 1T3), (1T5)

Für die Transporter-Modelle Multivan, Bus, Kasten, Pritsche der T5 und T6 Generation gibt es die Komfort Stoßdämpfer in der ungekürzten
Ausführung = B6 Komfort.

50 oder 55 mm Durchmesser bei AUDI Patrone vorne

50 oder 55 mm im Durchmesser

50 oder 55 mm im Durchmesser

Hilfreich für AUDI 80 (B4), 90 (B3), Cabrio (8G7), Coupé (8B), Quattro (85)

Bitte beachten Sie bei der Auswahl der vorderen Patronen, dass es für
Ihr Modell möglicherweise 2 verschiedene Ausführungen gibt:
Patronen für 50 oder 55 mm Standrohr-Durchmesser.
Oben sehen Sie wo gemessen wird.

Die Patrone selbst hat dann folgenden Durchmesser:
– bei Standrohr 50 mm = ca. 44,5 mm
– bei Standrohr 55 mm = ca. 49,5 mm

BILSTEIN B6 Sport: Was habe ich als „normaler“ Fahrer davon? Was bringen die mir im täglichen Straßenverkehr?

Im Gegensatz zu Serienstoßdämpfern sind BILSTEIN B6 SPORT sportlicher, ohne daß gleich ein Federwechsel stattfinden muß. Wem der reine Fahrspaß zu wenig ist um sich für B6 zu entscheiden, hier einige Argumente zur Sicherheit:

B6 Stoßdämpfer sorgen für höhere Bodenhaftung und Spurstabilität. Ein Beispiel gefällig? Spurwechseln auf der Autobahn, evtl. Regen, Spurrillen… hier merkt man den Unterschied: Mit B6 spürt man nicht jede Unebenheit, das Lenkrad ist sicherer im Spiel, der Wagen spurtreuer. Eine heikle aber alltägliche Situation, die von B6 Dämpfern optimal gemeistert wird. B6 – nicht nur für sportliche Piloten, sondern für erhöhte Sicherheit für Fahrer wie Du und ich. Mehr Infos beim Produkt über die Fahrzeugauswahl.

BILSTEIN B6 Sport

Bei erhöhtem Anhängerbetrieb ist
der BILSTEIN B6 die 1. Wahl.

BILSTEIN B6 Sport
Der eine muss zeigen, was er hat, dem anderen reicht es zu wissen, dass er es hat. Die Rede ist vom sportlichen Fahrwerk. Und hier ist der Hochleistungsdämpfer für alle Straßenfahrzeuge, der BILSTEIN B6, die ideale Lösung für Fahrer, die bewusst auf Understatement setzen.

Ganz ohne Tieferlegung zeigt der Wolf im Schafspelz bei Bedarf seine Zähne und verrichtet ansonsten zuverlässig seine Arbeit im Verkehrsalltag. Optimale Bodenhaftung, erhöhte Spurstabilität, ausgezeichnete Dämpfkraft: Der BILSTEIN B6 Sport ist neben der sportlichen Abstimmung auch zum Thema Sicherheit erste Wahl – auch im Anhängerbetrieb.
Die Produktvorteile auf einen Blick:

* Höhere Leistungsreserven und höhere Lebensdauer auch im Transporter-  und Anhängerbetrieb oder bei häufigen Fahrten mit Beladung
* Optimale Bodenhaftung und erhöhte Spurstabilität im Alltag und in Extremsituationen
* Spürbares Plus an Sicherheit und Sportlichkeit ohne zusätzlichen Federwechsel (Verwendung der Serienfeder möglich)
* BILSTEIN-Gasdrucktechnologie
* BILSTEIN-Einrohr-/-Upside-Down-Technik made in Germany
* Im BILSTEIN-Fahrversuch individuell abgestimmt
* Keine TÜV-Eintragung notwendig

Was macht eigentlich ein Stoßdämpfer?

Dumme Frage? Nur auf den ersten Blick, denn viele haben eine falsche Vorstellung von der Funktion eines Dämpfers: Anders als der Name vermuten lässt, dämpfen Stoßdämpfer nicht die Unebenheiten der Straße. Sie wirken ausgleichend/dämpfend auf die beim Fahren schwingenden Fahrwerksfedern und sorgen so für ruhigeren Fahrkomfort. Zusammen mit den Federn sorgen Stoßdämpfer für gleichmäßigen Kontakt der Reifen auf der Fahrbahn.

Woran erkenne ich eigentlich defekte Stoßdämpfer?

Als normaler Alltagsfahrer fällt es nicht leicht einen altersschwachen bzw. defekten Dämpfer zu erkennen. Er fällt nicht einfach aus wie eine Batterie, schlechter werdende Dämpferleistung tritt schleichend auf.
Hier 2×3 Punkte zum Abchecken:

Fahreigenschaft:
1) Schwingt die Karosserie nach, z.B. gibt es ein Wippen und Einnicken beim Bremsen oder in den Kurven?
2) Nimmt der Wagen jedes Schlagloch, jede Bodenwelle mit? Fährt er danach unruhig?
3) Ist das Fahrzeug seitenwindempfindlich? Was ist mit Lenkradflattern?

Sichtprüfung:
1) Sind die Reifen ungleichmäßig abgefahren?
2) Erkennt Ihr mehr Öl an den Stoßdämpfern, das über dem normalen Ölfilm (Selbstschmierung, ist ok) hinausgeht?
3) Sieht man vielleicht schon defekte Anschlagpuffer oder Schutzrohre?

Wenn ein Defekt schon sichtbar ist, dann wird es Zeit! Austauschen! Sofort! Immer paarweise pro Achse, auch wenn nur recht oder links kaputt ist!
Nur nach Baujahr des Fahrzeugs kann man nicht gehen. Fahrstil, Nutzungsart und -häufigkeit haben starken Einfluß auf den Fahrwerkszustand. Wenn Ihr unsicher seid, fragt besser einen Fachmann, ob ein Dämpferaustausch nötig ist. Denkt an Eure Sicherheit! Und wie Ihr wißt: Qualitätsstoßdämpfer zu fairen Preisen gibt`s bei uns, Einbauwerkstätten vor Ort.